接合與封裝

激光焊接目前普遍應用於燃料電池金屬雙極板之接合，也就是在陰極分隔板與陽極分隔板的水道面以激光進行焊接。由於此技術乃以高能激光將金屬薄板表面材料進行熔接，材料結構已遭破壞，因此，電堆在長時間運行下，焊縫有鏽蝕之虞。 台聯氫開發出以環保橡膠件進行金屬陽極分隔板板與陰極分隔板之軟接合技術，以取代傳統激光焊接之硬接合技術。軟接合技術具有設備成本低、不破壞材料、接合性能佳等優點，適合長時間運行的車用燃料電池金屬電堆之用。

Xell®採用模組一體化封裝技術，也就是將多個金屬分隔板、部分交聯EPDM密封件、MEA等安裝到治具中以製作臨時組件，然後將多個臨時組件堆疊於成型模具中，之後對模具進行加壓和加熱以硫化部分交聯的EPDN密封件。與電芯單元逐一進行交聯的情況相比，模組一體化封裝總交聯時間可以大幅縮短，以內含12組電芯的Xell®模組而言，平均每組電芯單元的製程時間僅為原來的十分之一，因此，可以大幅提高生產效率。