傳統石墨板電堆功率密度低且製造成本高,無法滿足乘用車之需求。 Xell®模組採用金屬分隔板,它與石墨板相比,具有較高的導電性與導熱性,較低的透氣性,較高的機械強度,且易於大規模生產。縱使金屬分隔板可能腐蝕也可以通過表面改性來保護它。一般電堆設計常將陽極分隔板與陰極分隔板結合成單一組件,稱作雙極板,它同時具有提供氫氣、空氣和冷卻劑流動的通道,因此也被稱作流場板。
項目 | 金屬分隔板 | 石墨分隔板 |
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材料 | 不銹鋼、鈦 | 石墨粉+熱固性樹脂 |
成型 | 沖壓/液壓 | 射出/壓鑄 |
優點 | 易於量產 材料成本低 導電度高 電堆功率密度高 |
抗腐蝕能力強 機構設計彈性佳 |
缺點 | 抗腐蝕能力弱(需表面改性) 金屬成型限制 機構設計複雜 |
材料成本高 樹脂固化時間長 導電度低 電堆功率密度低 |